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Projeto de Via para Placas de Circuito Impresso de Alta Velocidade

Em alta frequência, uma via não é um fio; ela é uma descontinuidade de impedância com um stub acoplado.

Redação técnica da Hitech Circuits

Shenzhen, China · Fabricação e montagem de PCB

2 min de leitura

Publicado:

Última atualização:

Revisão técnica: Números de processo verificados com a nossa ficha de capacidades publicada.

Stub e perfuração reversa

Um via passante que sai da camada de sinal continua até a parte inferior da placa. Esse cobre não utilizado é um stub; quanto mais longo ele for, menor será a frequência de ressonância. A perfuração reversa o remove, ao custo de uma etapa de processo adicional.

Antipads e caminho de retorno

O antipad ao redor de um via remove cobre do plano; se for muito grande, a corrente de retorno é desviada e a impedância local muda. Mantenha os antipads consistentes ao longo de um barramento e verifique a transição de plano em cada via.

Número de vias e mudanças de camada

Cada mudança de camada é uma descontinuidade. Minimize-as nas redes de alta velocidade, mantenha o plano de referência contínuo sob o sinal e coloque vias de aterramento próximas ao via de sinal quando a camada de retorno mudar.

O que precisamos

Envie a configuração de camadas (stackup), a taxa de dados ou a faixa de frequência e a impedância alvo. Fabricamos placas de 1 a 38 camadas, com vias a laser de 0,1 mm e controle de impedância com tolerância de ±10% (ou ±5% sob encomenda) após revisão da montagem, que é também onde um fabricante de PCB de alta frequência identifica problemas de stub e de caminho de retorno antes que o painel seja liberado.

Especificações técnicas

Laser mínimo via
0,1 mm
Tolerância de impedância
±10% típico, ±5% sob consulta
Contagem de camadas
1–38 camadas

Perguntas frequentes

  • Por que o stub via é importante em alta velocidade?

    A porção não utilizada de um furo passante abaixo da camada de sinal comporta-se como um stub ressonante. Em altas frequências, ela reflete energia e cria uma redução na perda de inserção. A perfuração reversa remove o stub, e os vias cegos ou enterrados o evitam por projeto.

  • Quantas vias de aterramento devem ficar próximas a uma via de sinal?

    Suficiente para manter a corrente de retorno próxima ao sinal. Dois vias de aterramento posicionados simetricamente são comuns para pares diferenciais; o número exato depende da transição de plano e da faixa de frequência, e deve seguir a análise da estrutura empilhada em vez de uma regra fixa.

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