自動車の仕事は、特殊な材料よりも、工程が長期間にわたり限界内に収まることを証明する仕事です。
Hitech Circuits エンジニアリングデスク
中国・深セン · PCB製造・実装
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技術監修: プロセス数値は公開中の能力表と照合済みです。
エンジンルームの電子機器は、繰り返しの温度サイクルと振動にさらされます。ビアの信頼性はめっき厚と積層材の膨張で決まるため、スタックアップと銅厚は同時に選びます。
IATF 16949 は管理計画、トレーサビリティ、変更管理を要求します。ロット記録を示せない供給元は、価格にかかわらず自動車のプログラムを支えられません。
使用温度範囲、温度サイクルの要件、コネクタと筐体の制約、そして顧客の品質システムが求める書類の水準。この4つを Gerber 一式とともにお送りください。IATF プログラムの自動車向けプリント基板製造は、価格ではなくそこから始まります。
設計だけでなく工程管理が変わります。変更通知、トレーサビリティ、PPAP 形式の書類、そしてより厳しい受入検査です。基板は産業用と見分けがつかないことがありますが、その裏付けとなる証拠が監査に耐えなければなりません。
温度と温度サイクルに応じて、高 Tg の FR-4 または専用積層材です。スタックアップは熱負荷とリフロー回数から選び、そのうえでクーポン試験で確認します。
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