Trois modèles, une question
La question qui les distingue est simple : qui achète les composants et qui intervient en cas de problème ?
Tout le reste — capacités, équipements, certifications — compte, mais ne change rien à la réponse à cette question. Or, c’est la réponse qui détermine le niveau de responsabilité de l’acheteur dans la gestion du projet.
Modèle 1 : fabrication de cartes uniquement
Le fournisseur fabrique la carte nue selon les normes IPC-6012B / IPC-A-600H et effectue les tests électriques. Il n’a pas accès à la nomenclature, ignore les composants qui seront intégrés et n’est pas responsable du bon fonctionnement de l’assemblage final.
Ce modèle convient lorsque le client dispose déjà d’un partenaire d’assemblage ou lorsque la carte est un produit standard. L’interface se compose d’un fichier Gerber, d’un schéma d’empilage et d’un fichier de perçage.
Modèle 2 : assemblage uniquement
L’entreprise d’assemblage reçoit les cartes nues, achète ou se procure les composants, réalise l’impression, le placement, le refusion, les tests et renvoie l’unité assemblée. Elle est responsable de tout ce qui suit la carte nue, y compris du contrôle qualité à réception des cartes qu'elle n'a pas fabriquées.
Ce dernier point est souvent négligé : l'atelier d'assemblage doit accepter ou refuser des cartes qu'elle ne connaît pas. Une erreur d'enregistrement ou un problème de finition entraîne des échanges entre deux fournisseurs, tandis que le planning du client est maintenu.
Modèle 3 : clé en main, site unique
Fabrication, approvisionnement et assemblage sur un seul site. Un seul devis, un seul planning, un seul responsable du résultat. Le compromis ? La concentration : si le site s'arrête, tout s'arrête – d'où l'importance d'un second fournisseur.
L'avantage ne se limite pas à la simplicité. Lorsqu'une même équipe gère la finition et l'assemblage, un défaut de finition à l'origine de problèmes de soudabilité est détecté avant l'assemblage des cartes, et aucune négociation concernant une règle de conception propre au fabricant n'est nécessaire à l'atelier d'assemblage.
Coûts de la livraison
Expédition et manutention. Les panneaux sont emballés et déballés deux fois, avec les risques de dommages que cela implique. - Contrôle à réception. Vérification des dimensions, de la finition et de l'alignement sur le deuxième site.
Couplage des délais. Deux délais de livraison consécutifs, plus le transport, plus les frais de douane si les sites sont situés dans des pays différents.
Règlement des litiges. Un défaut constaté après assemblage peut avoir deux responsables. Prouver lequel est coûteux pour tous.
Comment choisir
| Situation | Modèle habituellement adapté |
| --- | --- |
| Partenaire d'assemblage déjà qualifié, carte simple | Fabricant de cartes uniquement |
| Carte achetée en fonction du prix, l'assemblage est le cœur de métier | Fabricant d'assemblage uniquement |
| Du prototype à la production en série avec une seule référence | Clé en main |
| Traçabilité automobile ou médicale | Clé en main, système qualité unique |
| Contrôle des exportations ou politique de fournisseurs multiples | Deux fournisseurs, avec une interface écrite |
Le document d'interface est plus important que le modèle. Il doit préciser qui achète quels articles, qui réceptionne les cartes entrantes, ce qui se passe en cas de défaut constaté après assemblage et quelle norme d'acceptation régit chaque étape.
Les limites de processus des deux moitiés figurent sur la page des capacités, les modèles de bon d'assemblage sur la page de fabrication de PCBA, et la question de l'externalisation dans la note sur l'externalisation.
