Sáu cổng từ bến tàu đến khâu xuất hàng
Một lỗi có đường cong chi phí riêng: cuộn dây sai ở khâu nhập hàng gây chi phí trả lại; linh kiện đó phát hiện sau hàn chảy gây làm lại và loại bỏ bo mạch; phát hiện khi sử dụng gây thu hồi sản phẩm. Kiểm soát chất lượng là đặt cổng để đường cong chi phí vẫn bằng phẳng.
Cổng 1 — Hàng nhập (Kiểm tra chất lượng ban đầu)
Linh kiện, bo mạch trần và vật tư được kiểm tra trước khi vào dây chuyền: ký hiệu so với BOM, bao bì, độ nhạy ẩm, độ hoàn thiện và chính xác của bo mạch. Với chuỗi cung ứng dài, đây cũng là nơi kiểm tra hàng giả.
Cổng 2 — In keo hàn
SPI đo chiều cao, diện tích và độ thẳng hàng. Làm sạch dưới khuôn, độ nhớt keo hàn và điều kiện phòng được theo dõi vì có thể thay đổi trong ca; bản in mỏng 20% trên miếng đệm pitch nhỏ sẽ thành mối hàn hở sau hàn chảy.
Cổng 3 — bài viết đầu tiên
Trước khi sản xuất, bo mạch đầu tiên được đối chiếu tài liệu: linh kiện, cực tính, độ lệch vị trí, lượng keo hàn, mối hàn và kết quả kiểm tra. Chi tiết tại Ghi chú của FAI.
Cổng 4 — Kiểm tra trong quá trình sản xuất (IPQC)
Trong khi dây chuyền hoạt động, toàn bộ quy trình được giám sát chứ không chỉ sản phẩm: độ chính xác vị trí linh kiện, cấu hình lò nung so với thông số keo dán, trạng thái bộ cấp liệu và kết quả AOI được theo dõi theo xu hướng tại mỗi trạm. Máy móc có thể lặp lại lỗi, nên một lỗi phát hiện tại đây giá trị hơn cả trăm lỗi ở cuối dây chuyền.
Cổng 5 — Kiểm tra điện và chức năng
Kiểm tra ICT hoặc đầu dò bay phát hiện mạch hở, mạch ngắn, giá trị linh kiện; kiểm tra chức năng chạy sản phẩm. Nếu ứng dụng yêu cầu, kiểm tra độ bền và chu kỳ nhiệt đưa cụm linh kiện qua các nhiệt độ trước khi xuất xưởng. Độ bao phủ là vấn đề thiết kế: điểm kiểm tra được đặt trong xem xét DFT, không phải sau bố trí.
Cổng 6 — Sản phẩm cuối cùng và xuất xưởng
Kiểm tra trực quan theo IPC-A-610, dán nhãn, đóng gói và bộ tài liệu. Hồ sơ lô hàng liên kết dữ liệu đầu vào, kết quả SPI và AOI, hình X-quang, nhật ký kiểm tra và sửa chữa. Thiếu hồ sơ đó, khiếu nại sau này không truy được đến trạm cụ thể.
Khách hàng nhận được gì
Với lắp ráp ô tô theo IATF 16949:2016, hồ sơ là phần của hợp đồng; với các ngành khác, hồ sơ giúp chẩn đoán lỗi tại hiện trường. Chứng nhận hệ thống được ghi trên trang chứng chỉ, giới hạn quy trình trên Trang sản xuất PCBA và cổng thử nghiệm trong ghi chú kiểm tra.
