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Circuit Imprimé à Cuivre Épais pour Environnements Sévères

Le cuivre épais est un choix stratégique pour la puissance et la thermique. Il modifie également la gravure, le placage et la taille minimale des motifs spécifiables.

Rédaction technique Hitech Circuits

Shenzhen, Chine · Fabrication et assemblage de PCB

2 min de lecture

Publié:

Dernière mise à jour:

Relecture technique: Chiffres de procédé vérifiés par rapport à notre fiche de capacités publiée.

Courant et chaleur

La section du cuivre détermine les pertes par effet Joule et dissipe la chaleur. Ces facteurs s'améliorent avec l'épaisseur, mais la difficulté de gravure augmente.

Implications du procédé

Une feuille plus épaisse exige une gravure et un placage plus longs, un contrôle strict et souvent une piste minimale plus large. Les règles de conception se définissent avant le circuit imprimé.

Environnements difficiles

Les cycles thermiques et vibrations sollicitent les cylindres plaqués. Une forte épaisseur améliore le courant mais complexifie l'équilibrage. Les empilements sont donc symétriques si possible. Cette symétrie et la piste minimale plus large sont validées par le fabricant de circuits imprimés en cuivre épais avant la mise en page.

Spécifications techniques

Cuivre extérieur
jusqu'à 590 ml
nombre de couches
1 à 38 couches
Fonctionnalités minimales
s'élargit à mesure que le poids du cuivre augmente

Questions fréquentes

  • Pourquoi une forte épaisseur de cuivre réduit-elle la largeur de piste réalisable ?

    La gravure élimine le cuivre de manière isotrope : plus la feuille est épaisse, plus la gravure sous la résine est profonde, ce qui réduit la finesse des détails. C'est pourquoi l'épaisseur du cuivre est plus importante et nécessite des dimensions minimales de piste et d'espacement plus grandes.

  • Dans quels cas le cuivre épais est-il préférable à une barre omnibus ?

    Lorsque le chemin du courant est court et que la carte constitue la structure mécanique, une barre omnibus reste la solution privilégiée pour les courants très élevés ou lorsque le conducteur doit quitter la carte ; les deux sont souvent combinés.

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